1. Agus uirlisí agus traenacha tiomána á n -úsáid agat, ná sáraíonn teorainneacha luais nó cumhachta a shonraítear i lámhleabhar an oibreora. Ná déan ró -ualach ar an gcur i bhfeidhm nó ná déan an clutch PTO a fhostú go tobann. Ní mór aon teorainn nó clutch chasmhóiminte a shuiteáil ar dheireadh na traenach tiomána. Ní féidir an cur i bhfeidhm a úsáid ach leis an traein tiomána bhunaidh atá oiriúnach chun na críche i dtéarmaí fad, toisí, feistí sábháilteachta agus gardaí.
2. Ní mór gach cuid rothlach a chosaint. An príomh -gharda tarracóra, an garda Driveline agus an garda a chur i bhfeidhm le chéile chun tú a choinneáil sábháilte. Ná bí ag feidhmiú gan gach líne tiomána, tarracóir agus gardaí a chur i bhfeidhm suiteáilte. Sula n -úsáideann tú an traein cumhachta, ní mór codanna spártha bunaidh a dheisiú nó a chur ina n -ionad. Ní mór an dá cheann den traein tiomána a nascadh go daingean. Ní mór don gharda rothlú faoi shaoirse ar an traein tiomána.
3. Sula dtosaíonn tú ar an tarracóir, déan cinnte go bhfuil an traein tiomána ceangailte go daingean leis an tarracóir agus go gcuirfidh sé i bhfeidhm é. Seiceáil go bhfuil na scriúnna socraithe go léir ceangailte go daingean.
4. Coinnigh ar shiúl ón limistéar oibriúcháin, agus gan aon chodanna imrothlacha. Ná caith aon éadaí scaoilte, jewelry, nó gruaig a d'fhéadfaí a ghabháil sa líne tiomána. D'fhéadfadh teagmháil shuntasach a bheith ag baint le teagmháil le codanna atá ag gluaiseacht nó fiú bás.
5. Sula dtéann tú i ngleic leis an obair chothabhála a chur i bhfeidhm nó a chomhlíonadh, dícheangail an PTO, stop an t -inneall tarracóra agus bain an eochair.
6. Déan an limistéar oibriúcháin traenach tiomána a shoilsiú agus tú ag feidhmiú san oíche nó i gcoinníollacha infheictheachta ísle.
7. Coinnigh an leibhéal traenach tiomána le linn na hoibríochta chun cosc a chur ar an dá leath ó sleamhnú óna chéile, a d'fhéadfadh díobháil phearsanta nó damáiste a dhéanamh don gharda. Bain úsáid as modhanna cuí chun traenacha tiomána troma a iompar.
8. Ní mór do fheadáin teileascópacha forluí a dhéanamh ar 1/2 ar a laghad dá fhad le linn gnáthoibríochta agus 1/3 ar a laghad dá fhad faoi gach coinníoll oibriúcháin. Le linn ainlithe, nuair nach bhfuil an drivetrain ag rothlú, ní mór forluí cuí a bheith ag na feadáin teileascópacha chun na feadáin a ailíniú agus ligean dóibh sleamhnú faoi shaoirse.
9. Ní mór an tarracóir a nascadh leis an gcur i bhfeidhm agus a shuíomh ionas go mbeidh uillinneacha na n -alt íosta agus cothrom.
10. Má tá an uillinn ró -mhór nó neamhréireach, dícheangail an PTO.
11. Ceangail an gléas srianadh garda traenach tiomána (slabhra). Faightear na torthaí is fearr nuair a bhíonn an slabhra ceangailte beagnach ingearach leis an garda tiomána. Coigeartaigh fad an tslabhra agus mar sin tá go leor slack ann chun gluaiseacht iomlán na traenach tiomána a cheadú le linn coirnéil, ainliú agus iompair. Seachain slack iomarcach, a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an slabhra rolladh timpeall an traein tiomána.
Glan agus lube an tarracóir PTO agus an seafta a chur i bhfeidhm sula gcuireann tú an traein cumhachta isteach.
13. Ná húsáid slabhraí sábháilteachta riamh chun tacú leis an traein cumhachta agus é á stóráil. Bain úsáid as seastán an chur i bhfeidhm i gcónaí.
Eolas Teagmhála
Ríomhphost:mira@shuoxin-machinery.com
Teil:+86-17736285553